山东正式取消鲁苏省界全部5个高速公路收费站（央广网记者 刘海奎 摄）

　　央广网济南12月28日消息(记者刘海奎)28日，记者从山东省政府新闻办新闻发布会上了解到，今天(28日)下午3点，山东正式取消鲁苏省界全部5个高速公路收费站，与江苏省高速公路正式联网运行。

　　“自9月13日起，按照国务院常务会议精神、交通运输部部署和省领导批示要求，山东省全面推进取消高速公路省界收费站试点工作。”山东省交通运输厅党组书记、厅长江成介绍，今年5月16日，为深化“放管服”改革、推动物流业降本增效，国务院常务会议部署了“推动取消高速公路省界收费站”工作任务。交通运输部研究确定，鲁苏、川渝作为全国首批试点省份，于2018年底前率先取消两省之间所有高速公路省界收费站，为全国探索路径、积累经验。

　　据介绍，山东省与江苏省高速公路省界收费站共有5个(均为合建站)，从东往西分别是齐鲁交通发展集团所属沈海高速(G15)、长深高速(G25)、京沪高速(G2)鲁苏收费站，山东高速集团所属京台高速(G3)鲁苏收费站，中铁建济鱼公司所属济徐高速(山东S33，江苏S69)鲁苏收费站。取消省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施拆除，在省界附近设置电子收费系统，ETC车辆仍可以不停车驶入和离开高速公路，非ETC车辆在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过，减少了省界收费环节，实现了车辆无障碍通行，大幅缩短了车辆通行时间，提高了通行效率。

　　江成介绍，12月23日，山东省第一张高速公路复合通行卡(CPC卡)在京沪高速港沟收费站投入使用。年底前，山东省各高速公路收费站将陆续投入CPC卡约300万张，满足非ETC车辆跨省通行需求。

　　取消高速公路省界收费站，是否意味着取消收取通行费?

　　“取消高速公路省界收费站不是取消收费。高速公路通行费收费标准没有变化，仍按照省政府批准的标准继续执行。”山东省交通运输厅副厅长司家军介绍，取消高速公路省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施拆除，在省界附近设置电子收费站。ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分省计费、分省收费，自动扣费”；非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡(CPC卡)，在驶出高速公路时需要在出口收费站交还通行卡(CPC卡)并交纳全路程通行费，再通过跨省结算清分，实现“分省计费、统一收费”；车辆在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，从而实现快速通行。